Gronowo czeka na wielkie zmiany. Drogi i odwodnienie pochłoną miliony

W Szkole Podstawowej nr 5 mieszkańcy Gronowa pytali o drogi, kanalizację i bezpieczeństwo przy torach. Władze Leszna przedstawiły listę zakończonych inwestycji oraz planów, których łączna wartość sięga dziesiątek milionów złotych. Największe zadania dotyczą nowego łącznika drogowego, kolektorów deszczowych i przebudowy ulic. Część z nich zależy jednak od zdobycia zewnętrznego finansowania.

• Nowy łącznik i oświetlenie zmieniają układ Gronowa
• Kolektory deszczowe mają ograniczyć problem z odwodnieniem
• Mieszkańcy pytali o ruch, tory i przyszłość ulic

Nowy łącznik i oświetlenie zmieniają układ Gronowa

Spotkanie prezydenta Leszna Grzegorza Rusieckiego z mieszkańcami odbyło się 12 października. Rozmowę rozpoczęła prezentacja dotycząca zieleni i ochrony środowiska, a następnie przedstawiono inwestycje wykonane, prowadzone oraz planowane w dzielnicy. Wśród tematów dominowały drogi, odwodnienie, trasy pieszo-rowerowe i zagospodarowanie terenów zielonych.

Jedną z najważniejszych zakończonych inwestycji jest pierwsza w Gronowie ścieżka pieszo-rowerowa wzdłuż ulicy Chocimskiej. Trasa ma 735 metrów długości i 3 metry szerokości. W ramach zadania powstała asfaltowa nawierzchnia, zamontowano 26 energooszczędnych latarni LED, ustawiono sześć ławek i osiem stojaków rowerowych. Posadzono także 16 tysięcy krzewów. Prace kosztowały blisko 1,6 mln zł i zakończyły się miesiąc wcześniej, niż zakładano.

W 2025 roku przy ulicy Antonińskiej wykonano pilotażowe solarne oświetlenie mobilne za 75 tys. zł. Na wniosek mieszkańców powstał również lewoskręt z ulicy Barbary Jeziorkowskiej w ulicę Poznańską, ułatwiający wyjazd w stronę centrum.

Przy cmentarzu połączono ulicę Kresową z Sadową trasą pieszo-rowerową. Na ulicach Onufrego Zagłoby i Jana Skrzetuskiego wykonano natomiast 700 metrów nawierzchni wraz z oświetleniem. Zadanie kosztowało 3,1 mln zł. Leszno przeznaczyło na nie 2,6 mln zł, a 500 tys. zł dołożyły Wodociągi Leszczyńskie.

W latach 2025–2026 powstała także ścieżka pieszo-rowerowa wzdłuż alei Konstytucji 3 Maja i za Osiedlem Ogrody. Wartość tej inwestycji wyniosła 2 mln zł, w tym 1,2 mln zł stanowiło dofinansowanie z Funduszy Europejskich dla Wielkopolski na lata 2021–2027.

Obecnie trwa budowa drogowego łącznika od ronda Antoniny do ulicy Gronowskiej. Droga otrzyma nazwę arcybiskupa Antoniego Baraniaka. Zadanie wyceniono na 16,3 mln zł, a około połowę tej kwoty ma pokryć Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg. Projekt zakłada również przebudowę skrzyżowania ulicy Gronowskiej z nową trasą na rondo.

W kolejnych miejscach montowane jest oświetlenie. Przy ulicach Łowieckiej, Sadowej, Kasztelańskiej i Rycerskiej zaplanowano 67 lamp na odcinku 2,3 kilometra. Koszt prac wynosi 650 tys. zł. Trwa również budowa ulicy Miodowej. Powstanie tam ciąg pieszo-jezdny o długości 161 metrów i powierzchni 785 metrów kwadratowych, sześć lamp drogowych, kanalizacja deszczowa oraz kanał teletechniczny. Inwestycja pochłonie 400 tys. zł.

Przy ulicy Miodowej przewidziano też współpracę z Enea Oświetlenie. Dotychczasowe lampy i napowietrzne zasilanie zostaną zdemontowane, a instalacje trafią pod ziemię.

Kolektory deszczowe mają ograniczyć problem z odwodnieniem

Duża część planów dla Gronowa dotyczy odprowadzania wód opadowych. Największy z projektów zakłada budowę kolektora o długości około 1800 metrów i średnicy od 500 do 1800 milimetrów. Koszt inwestycji oszacowano na 11,5 mln zł, z czego 4,4 mln zł ma pochodzić z dofinansowania unijnego. Zadanie będzie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jego zakończenie przewidziano do 31 sierpnia 2027 roku.

Drugi kolektor ma powstać w ulicy księdza Augustyna Kordeckiego. Zaplanowano tam 600 metrów instalacji o średnicy od 315 do 600 milimetrów. Szacunkowa wartość zadania to 2 mln zł, a prace mają zostać wykonane w pierwszym kwartale 2028 roku. Dla mieszkańców oznacza to, że poprawa odwodnienia będzie rozłożona na kilka etapów, a nie zrealizowana jednocześnie na całym obszarze dzielnicy.

W planach znajduje się także 1,35-kilometrowa ścieżka pieszo-rowerowa łącząca ulicę Osiecką z ulicą Gronowską. Trasa ma mieć 3 metry szerokości, asfaltową nawierzchnię, oświetlenie i kanał teletechniczny. Zadanie obejmuje również częściową przebudowę ulicy Sadowej w rejonie ulicy Gronowskiej. Kosztorys opiewa na 3 mln zł, ale realizacja będzie możliwa po uzyskaniu dofinansowania.

W 2027 roku planowana jest budowa około kilometra trasy pieszo-rowerowej wzdłuż ulicy Juranda. Szacowany koszt tej inwestycji wynosi 2 mln zł.

Na dalsze lata przewidziano modernizację budynku Ochotniczej Straży Pożarnej przy ulicy Gronowskiej. Prace mają objąć przebudowę wnętrz i wymianę dachu. Ich koszt oszacowano na 5 mln zł, a zakończenie zaplanowano na połowę 2028 roku.

Przebudowa ulicy Myśliwskiej ma kosztować 14,2 mln zł. Projekt obejmuje nową drogę, kanalizację deszczową, ciąg pieszo-rowerowy oraz oświetlenie. Leszno złożyło wniosek o dofinansowanie w wysokości połowy kosztów z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Bez tych pieniędzy zadanie nie będzie realizowane.

W ramach inicjatywy lokalnej może zostać zmodernizowana ulica Kasztelańska. Koszt prac oszacowano na około 1,3 mln zł, a udział mieszkańców musi wynieść co najmniej 30 procent.

„Inicjatywa lokalna to szansa na realizację znacznie wcześniej” – mówił prezydent Leszna Grzegorz Rusiecki.

W planach pozostaje również park przy ulicy Gronowskiej. Zakres prac ma objąć modernizację nawierzchni, małej architektury i oświetlenia, nowe nasadzenia oraz budowę zbiornika retencyjnego z kaskadami. Zbiornik ma zostać połączony z kolektorem deszczowym. Koszt zagospodarowania terenu oszacowano na 2,5 mln zł.

Prezydent zaznaczył, że ze względu na rozległy zakres prac i konieczność przebudowy sieci podziemnych inwestycja może zostać wykonana dopiero na początku kolejnej kadencji. Przygotowania do tego zadania mają rozpocząć się wcześniej.

„Już teraz będziemy się jednak do niej przygotowywać, aby miasto było na to gotowe” – zapewniał Grzegorz Rusiecki.

Mieszkańcy pytali o ruch, tory i przyszłość ulic

Podczas spotkania mieszkańcy poruszali temat planu zagospodarowania przestrzennego dla północnej części Gronowa. Chodzi o obszar między ulicami Poznańską i Juranda a torami kolejowymi. Dokument jest obecnie opracowywany. Jednym z postulatów było utworzenie wybiegu dla psów na terenie za trafostacją.

Wskazano także potrzebę objęcia monitoringiem skateparku przy ulicy księdza Augustyna Kordeckiego. Przedstawiono ponadto projekt rozbudowy ulic Gronowskiej, Kresowej i Sadowej.

Mieszkańcy pytali o remont ulicy Gronowskiej, przyszły układ komunikacyjny, kanalizację oraz bezpieczeństwo w sąsiedztwie torów. Chcieli również wiedzieć, na jakim etapie są przygotowania do budowy kolektora i jak wyglądały wcześniejsze wydatki związane z tym zadaniem. Wśród zgłoszonych potrzeb znalazły się przejścia dla pieszych na ulicy Gronowskiej.

Sporo uwagi poświęcono nowemu łącznikowi arcybiskupa Antoniego Baraniaka. Mieszkańcy pytali, jak jego budowa wpłynie na natężenie ruchu na ulicy Gronowskiej oraz jak zostaną rozwiązane kwestie kanalizacji sanitarnej i deszczowej. Grzegorz Rusiecki ocenił, że ruch rozłoży się inaczej niż obecnie i nie powinien znacząco wzrosnąć.

Pojawił się również temat ekranów akustycznych przy torach kolejowych. Leszno ma zbadać możliwość ich montażu, ale za ten teren odpowiada PKP. Rozmawiano także o potencjalnym połączeniu ulicy Antonińskiej z Piłsudskiego. Docelowo rozważane jest połączenie Antonińskiej z ulicami Mickiewicza i Piłsudskiego jako dodatkowy, czwarty łącznik Gronowa z centrum. Wstępna koncepcja zakłada zakończenie trasy rondem, jednak to perspektywa kolejnych lat.

Mieszkańcy zgłosili też uwagi dotyczące organizacji ruchu na rondzie w Gronowie, w tym propozycję ustawienia separatorów pasów. Na koniec poruszono sprawę upamiętnienia dożynek w Lesznie z 1977 roku. Rocznica tego wydarzenia przypada 11 września 2027 roku. Władze Leszna rozważają formę upamiętnienia wspólnie z Urzędem Wojewódzkim i Urzędem Marszałkowskim.

na podstawie: UM Leszno.