Ponad 35 mln zł na węzeł przy dworcach. Powstaną trzy ronda

W rejonie ulicy Towarowej kolej, autobusy, samochody i rowery zostaną połączone w jednym układzie komunikacyjnym. Przy dworcach PKP i PKS zaplanowano między innymi trzy ronda, zadaszone perony oraz nowe przejście podziemne z windą. Inwestycja ma kosztować ponad 35 mln zł, a jej zakończenie przewidziano do końca 2028 roku.

• Trzy ronda połączą dworce z ulicami Towarową i Fabryczną
• Zadaszone perony i miejsce na szybki podjazd
• Rowerzyści dostaną własne drogi i punkt napraw
• Kolejowy charakter pozostanie częścią nowej przestrzeni

Trzy ronda połączą dworce z ulicami Towarową i Fabryczną

Samorząd Leszna otrzyma 5,6 mln zł dofinansowania z funduszy Samorządu Województwa Wielkopolskiego. Pozostała część kosztów zostanie pokryta w ramach inwestycji, której całkowita wartość przekroczy 35 mln zł.

Prace obejmą teren między dworcem autobusowym a obszarem w kierunku ulic Fabrycznej i Zacisza. Przebudowany zostanie odcinek ulicy Towarowej od ulicy Słowiańskiej do terenu PKS. Powstanie też nowy fragment drogi oraz trzy ronda.

Projekt przewiduje również zatoki postojowe i rozwiązania rozdzielające ruch samochodowy, pieszy oraz rowerowy. Dzięki temu osoby jadące autobusem lub pociągiem nie będą korzystały z tych samych ciągów komunikacyjnych co samochody i rowerzyści.

Największą zmianę odczują piesi przemieszczający się między dworcem kolejowym a pozostałymi częściami węzła. Istniejące przejście podziemne zostanie przebudowane i przedłużone o około 20 metrów. Nowy odcinek otrzyma schody oraz windę.

– Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie integracja centrum przesiadkowego z dworcem PKP. Istniejące przejście podziemne zostanie przebudowane i przedłużone – podkreśla prezydent Leszna Grzegorz Rusiecki.

Zadaszone perony i miejsce na szybki podjazd

W sąsiedztwie dworca PKP zaplanowano zadaszone perony dla autobusów miejskich i regionalnych. W tej części węzła znajdą się także przystanki autobusowe, stanowiska dla taksówek oraz strefa „Kiss & Ride”.

Będzie to miejsce przeznaczone na krótki postój samochodu – dla osób podwożących pasażerów na dworzec albo odbierających ich po podróży. Dla dłuższego postoju przewidziano osobny parking na 90 samochodów.

Wśród zaplanowanych stanowisk znajdzie się:

• 80 standardowych miejsc o wymiarach 2,6 na 5 metrów,
• 10 większych miejsc o wymiarach 3,6 na 5 metrów,
• 4 miejsca dla osób z niepełnosprawnościami,
• 4 miejsca dla rodzin z dziećmi,
• 2 miejsca dla samochodów elektrycznych z możliwością ładowania.

Taki podział oznacza, że strefa krótkiego postoju będzie służyła przede wszystkim podwożeniu i odbiorowi pasażerów, a nie całodziennemu parkowaniu. Osoby zostawiające samochód na dłużej będą mogły skorzystać z głównego parkingu.

Rowerzyści dostaną własne drogi i punkt napraw

Węzeł obejmie także wydzielone drogi dla rowerów. Przy dworcach powstanie parking z 40 stanowiskami, na których będzie można ustawić do 80 rowerów. Zaplanowano również samoobsługowy punkt serwisowy.

Na miejscu będzie można wykonać drobne naprawy oraz naładować rower elektryczny. Rowerzyści otrzymają więc nie tylko stojaki, ale także zaplecze przydatne w codziennych dojazdach.

Przebudowa obejmie również infrastrukturę podziemną i naziemną. Teren zostanie zrekultywowany, a istniejące elementy infrastruktury usunięte. Następnie wykonane zostaną:

• nowe sieci wodociągowe,
• kanalizacja ogólnospławna i deszczowa,
• sieci elektroenergetyczne,
• sieci teletechniczne.

Ponad 30 proc. obszaru objętego inwestycją ma stanowić powierzchnia biologicznie czynna. Zaplanowano drzewa, krzewy, byliny, trawniki i rośliny hydrofitowe. Zieleń zostanie posadzona bezpośrednio w gruncie, co pozwoli zatrzymywać i wprowadzać wodę opadową do podłoża. Uzupełnieniem będą zbiorniki rozsączające.

Kolejowy charakter pozostanie częścią nowej przestrzeni

W przestrzeni przy dworcach pojawią się siedziska, kosze na odpady, stojaki rowerowe, maszty oraz system informacji wizualnej. Drogowskazy mają ułatwiać szybkie przejście do właściwego środka transportu, bez krzyżowania tras pieszych z ruchem samochodowym.

Zadaszenia peronów i wiaty zostaną zaprojektowane z nawiązaniem do zabytkowych elementów infrastruktury kolejowej. Lekkie konstrukcje osłonią także pozostałe części węzła.

Po zakończeniu prac rejon ulicy Towarowej ma zyskać spójny układ dla kolei, autobusów miejskich i regionalnych, samochodów, rowerów oraz pieszych. Założenie obejmuje kompleksową przebudowę zdegradowanego dziś terenu i stworzenie miejsca, w którym przesiadka między różnymi środkami transportu będzie możliwa bez konieczności pokonywania nieuporządkowanych tras.

na podstawie: UM Leszno.